Puch-mopeder - 1950-talet

MS 50

Puchs första mopedmodell i Sverige, våren 1955 importerades 300 st av AB Frode Lund i Malmö. Denna gråa modell tillverkades 1954 och var ett restlager som köptes till Sverige. Inte många finns i livet idag.

Detta exemplar har 456 mil på mätaren.
Läs mer om renoveringen under Verkstad - Projekt MS 50.

Bensintanken på denna MS 50 rymmer 3 liter, vikt körklar 43 kg. 0,8 hk, 49 cc motor med 38 mm cylinderdiameter, 43 mm slaglängd, 2-växlad och med halvnavsbromsar. I Österrike hade den ringklocka, men utrustades med bollhorn här. Kostade 867 kr som ny 1955.

Modellen avlöstes året efter i Sverige av MS 50 L som hade krafigare ram, en 4,6 liters tank och var mörkröd. 1955 fanns redan MS 50 L i Österrike.

MS 50 L

Tvåväxlad handväxel, 0,8 hk fläktkyld motor med trampstart, ljuddämpare av typ Padda, halvnav.

Färgen är vinröd. Hittar du en Puch med originallack så är den ofta rödbrun, lacken fällde. MS 50 L är förvillande lik en Florida, men det är inte många delar som är lika. Notera bakre stötdämparna med smörjkoppar.

Svensk typbeteckning VoV 1450.

MS 50 L

Tvåväxlad handväxel, 0,8 hk fläktkyld motor med trampstart, ljuddämpare av typ Padda, halvnav.

Detta är Puch-konstruktionens urtyp. Formpressad stålram med bakhjulet upphängt på en formpressad svänggaffel med fjäderben och en hydrualskt dämpad framgaffel av teleskoptyp. Designen känns igen på många av de efterkommande modellerna.

Svensk typbeteckning VoV 1450.

MS 50 L

Svensk typbeteckning VoV 1450.

VS 50 L - Puch Lyx

Tvåväxlad handväxel, 0,8 hk motor med trampstart och pysventil.
Helnav, äldre typ av pakethållare, gamla typen av bakre stötdämpare med smörjkoppar och hel-lackad tank.

Troligen en tidig -57:a. Färgen heter enligt uppgift krom-grön och är relativt ovanlig, har sett den på en orenoverad lyx tidigare.

Benämningen på mopeden var officiellt Puch VS 50 L, men eftersom den i broshyren angavs som "lyxmodellen" till skillnad från standardmodellen och sportmodellen, kom den i folkmun att kallas för Puch Lyx.

Svensk typbeteckning VoV 1451.

VS 50 L - Puch Lyx

Tvåväxlad handväxel, 0,8 hk motor med trampstart och pysventil.
Helnav, helkapslat kedjeskydd och fenders vid bakhjulet.

Detta är enligt mitt tycke en mycket vacker moped med en glassig 50-talskänsla. Ljusgrön metallic och cremefärgade verktygsväskor, tank och lamphus.

Svensk typbeteckning VoV 1451.

VS 50 L - Puch Lyx

Detta är den vinröda varianten av Puch Lyx. I övrigt samma data som ovanstående moped.

VS 50 L - Puch Lyx

Puch Lyx i grön metallic. I övrigt samma data som ovanstående moped.

VS 50 S - Puch Sport

En mycket svår moped att hitta. Såldes 1957 och 1958, den röda nyansen är speciell för denna modell. Tvåväxlad och med riktig MC-ljuddämpare.

MS 50 L - Puch Standard

Tvåväxlad handväxel, 0,8 hk fläktkyld motor med trampstart. Ljudämparen är den klassiska Paddan, halvnav. Inget onödigt krom, här är allt svart.

Den klassiska modellen av av Puch så som många minns den.
En ganska svår modell att renovera, det är svårt att hitta reservdelar. Motorkåporna är ofta buckliga och dåliga eftersom de är väldigt tunna i godset

Svensk typbeteckning VoV 1450.