Puch-mopeder - 1970-talet

MV 50 DKF - Puch Florida

Treväxlad fotväxel (V3 motorn), 1 hk motor, helnav, teleskopgaffel, kromad tank, kromad framskärm.

Den gula Floridan fanns bara ett år, nämligen -70. I reklamen sa man nu ännu sportigare, men det blev nog ingen succé. Idag är den gula Floridan en svårfångad moped i samlarkretsar. Undrar om Posten köpte några?

Svensk typbeteckning VoV 1460

MV 50 DKF - Puch Florida

Treväxlad med fotväxel, helnav, teleskopgaffel, helkromad tank, kromad framskärm, uppåtstående avgasrör med värmeskydd. Floridadekaler på bakskärmarna.

Den orange Floridan är ännu en svårfångad fisk bland samlarna. Ful eller snygg är upp till var och en, jag gillar den skarpt.

Svensk typbeteckning VoV 1460

VZ 50/4 - Puch Colorado - Replica

Det gjordes ca 25 st avsedda som skyltexemplar till de stora Puch återförsäljarna. Färgen var BMW Turbo Racing gul med mattsvarta stripes, hellackad tank och skärm.

Den Svenska ledningen stoppade kort därefter modellen med motiveringen att den är osäljbar. På så vis blev bara skyltexen sålda för att rädda den slanten. 72 kom sedan den klassiska bronsröda Coloradon som ersättare.

Denna moped är en replica, i våra ögon en fantastiskt snygg moped. Detta ex är utrustad med en 4-växlad låda.

Svensk typbeteckning VoV 1461

VZ 50 V3 - Puch Dakota

Blå Puch Dakota från 1971 med fenders. Tillverkades i fåtal exemplar. Enligt rykten från Puch tillverkades endast ca 200 st exemplar av denna med fenders. Modeller med fender från 70 och tidigare var röda, undantaget den från 1966 som hade färgen british racing green.



Svensk typbeteckning VoV 1461

VZ 50 V3 - Puch Dakota

Den guldfärgade Dakotan fanns i sortimentet mellan 1972 och 1975.

Treväxlad fotväxel (V3 motorn), ramverk av pressad stålplåt, långsadel, teleskopgaffel, kromad framskärm, fullnavsbromsar.

Renoverad i mars 2006.

Svensk typbeteckning VoV 1461

MV 50 DKF - Puch Florida

Treväxlad fotväxel (V3 motorn), kromad baklampa typ bigger, helförkromad tank, fullnavsbromsar och oljedämpad teleskopgaffel.

Den klassiska Floridan vi alla minns, röd med krom. Denna moped inköptes för ett antal år sedan då priserna inte hade börjat att lyfta. Då den bara rullat 320 mil och är helt original så var den dyr redan då, men med facit i hand; ett klipp, mopeder blir inte billigare.

Svensk typbeteckning VoV 1460

VZ 50/3 - Puch Colorado

Puch Colorado är en av de mest svårfångade Pucharna. Det såldes inte många, dels var priset högt och konkurensen från den vanliga Dakota stort. Coloradon såldes mellan 1971 och 1973. När den introducerades 1971 hette den VZ 50/4 och var BMW-gul med hellackad tank och framskärm.

Coloradon har en fartvindskyld treväxlad motor, cylinder och topp är gjutna i lättmetall. En föregångare till senare modeller. Det som skiljer den från Dakotan är motor och avgassystem, samt den i mitt tycke vackra kulören bronsröd metallic som kom på 1972 års modell.

Jag lyckades att hitta en ny originaltank så det var ju inga problem att få till färgen. Detta är en klar personlig favorit, när solen lyser på lacken så gnistrar den som en juvel.

Svensk typbeteckning VoV 1465

DS 50 V3 - Puch Alabama

Treväxlad fotväxel (V3 motorn), kickstart, helnav, tvåfärgad långsadel, bromsljus, helkromad tank, framskärm i plast.

En riktig klassiker i röd och vit kostym med den kromade baklampan. Detta var en modell som vände sig till de vuxna mopedköparna. Med sina skyddande plåtar och sitt stabila utförande var det nog en av Puchs tåligaste modeller. I många andra länder var den godkänd för två.

Detta är en orenoverad originalmoped med endast 242 mil på mätaren.

Svensk typbeteckning VoV 1456

VZ 50 V3 - Puch Texas

Texas var en lågbudgetvariant av Dakota som kom 1973. Ingen hastighetsmätare, ingen pakethållare, målad tank och framskärm skulle hålla priset nere. Efter påtryckningar från Puch-journalens läsare satte man på en pakethållare 1974, vilket för övrigt var sista året den såldes.

Denna renoverades under dec 2004 till jan 2005. Bilder från renoveringen hittar du under "Verkstad - Projekt Texas".

Svensk typbeteckning VoV 1461

VZ 50 V3 - Puch Dakota

Den dinoblå Dakotan är en klassiker. Färgens namn togs efter Fiats sportbil "Dino" som bland annat fanns i denna kulör. Denna färgställning kom 1970 och såldes det året parallellt med den vallmoröda. Den röda hade det gamla utförandet med fendrar på bakskärmen, medan den dinoblåa hade: Uppsvängt avgasrör (bara detta året), högre styre, gummibälgar på framgaffeln och friliggande förkromad spiralfjäder bak (inga fendrar alltså). Priset var något högre på den dinoblå. Färgen fanns kvar ända tills 1982 då modellen slutade att tillverkas.

Treväxlad fotväxel (V3 motorn), ramverk av pressad stålplåt, långsadel, teleskopgaffel, kromad framskärm, svart kedjeskydd i plast, fullnavsbromsar.

Mopeden är i komplett originalskick och har endast rullat 260 mil sedan ny. Bara en tidigare ägare, en tjej i norrland.

Svensk typbeteckning VoV 1461

M50 - Puch Racing

Fartvindskyld, Bosch elsystem, treväxlad och med en riktig rörram. Denna modell kunde koverteras till lätt MC med en ombyggnads sats som tillhandahölls av Puchs återförsäljare. Det blev ingen succe, de unga MC-förarna föredrog riktiga 125 cc som tex Honda och Yamaha. Därför är det ganska få racing som såldes, priset var avsvärt högre än en vanlig Dakota.

Den kraftiga ramen, de större fullnavsbromsarna samt Metzler däck skvallrar om släktskapet med en motorcykel. Detta gjorde racingen tung och den var därför känd som en slö moped.

Denna Racing har endast gått 450 mil och är helt orenoverad, är bara putsad och rengjord samt har fått en rejäl service.

Svensk typbeteckning TSV 1467

VZ 50 V3 - Puch Dakota

Även denna en dinoblå Dakota, en 76:a.

Treväxlad fotväxel (V3 motorn), ramverk av pressad stålplåt, långsadel, teleskopgaffel, kromad framskärm, svart kedjeskydd i plast, fullnavsbromsar. Utrustad med störtbåge av äldre snitt och Texasstyre, dessa var extra tillbehör.

Mopeden är i originalskick med originallack, är demonterad och genomgången.

Svensk typbeteckning VoV 1461

VZ 50 - Puch Flagskib

Den danska varianten av Dakota/Colorado; Puch Flagskib.

Den finaste varianten utrustad med blinkers och varvräknare. Fartvindskyld. I övrigt samma data som svenska modeller, 50 cc, 1 Hk och tre växlar.

Puch Dakota 3000

Modellen introducerades i slutet av 1975 som en i familjen av den nya generationen Puch tillsammans med Arizona och M50 Monza som istället var fartvindskylda. Modellen såldes tom 1978, men endast ett fåtal exemplar existerar med årsmodell 1978. En häftig moped med en häftig design och en snygg metallic lack av candytyp som var väldigt populärt på 70-talet. Detta gör mopeden lite extra trixig att renovera eftersom lacken är väldigt speciell och inga recept finns kvar på den. Med detta exemplar fick vår lackerare fria händer att experimentera fram färgen på med mycket bra resultat. Det tog några försöksrundor att få till det med hur tjockt varje skikt färg skulle vara.

Svensk typbeteckning TSV 1471

Puch Monza 3C

1977 års modell. Introducerades i slutet av 1976 och såldes fram till 1978. Denna moped såldes utan pakethållare och med den stora dakotahastighetsmätaren med ett högre styre för att få ett sportigt utseende, framförallt ihop med den starka och tuffa disignen och färgsättningen.



Svensk typbeteckning TSV 1470

VZ 50 V3 - Puch Dakota

Treväxlad fotväxel (V3 motorn), ramverk av pressad stålplåt, långsadel, teleskopgaffel, kromad framskärm, svart kedjeskydd i plast, fullnavsbromsar. Här extrautrustad med störtbåge.

Svensk typbeteckning VoV 1461

Puch Nevada

1978 kom den röda Nevadan, och ett halvår senare fanns den även i blått. Dessa fanns i modellprogrammet till 1982, sista året 1982 fanns den även som guldmetallic.

Fläktkyld motor, 49 cc, 1 hk 3-växlad fotväxel.

Detta exemplar är helt orenoverat, bara varsamt upputsad. Har endast gått 165 mil sedan ny.

Svensk typbeteckning TSV 1474

VZ 50 V3 - Puch Dakota

Treväxlad fotväxel (V3 motorn), ramverk av pressad stålplåt, långsadel, teleskopgaffel, kromad framskärm, svart kedjeskydd i plast, fullnavsbromsar. Här extrautrustad med störtbåge, kullerstensskydd (skyddet för framlampan) och Texasstyre.

Detta är en 79:a renoverad i april 2006.

Svensk typbeteckning VoV 1461